Наши "НОУ-ХАУ"

ВАЛЬЦОВКА.

В вальцованном сайлентблоке, в отличие от обычного, наружный диаметр полиуретана

не приклеен к обойме, изготовлен большим диаметром чем наружная обойма и запрессован в нее,

что позволяет при жёстких дорожных условиях адаптироваться к нагрузке. 

Сайлентблок сам выбирает более комфортное положение на рычаге.

За 6-ти летний опыт производства на самом проблемном автомобилеTOYOTA MARK 2

в 90-х,100-х кузовах из строя вышло не более 10 сайлентблоков!