www.Poliuretan-Fortuna.ru

ВАЛЬЦОВКА.

В вальцованном сайлентблоке, в отличие от обычного, наружный диаметр полиуретана

не приклеен к обойме, изготовлен большим диаметром чем наружная обойма и запрессован в нее,

что позволяет при жёстких дорожных условиях адаптироваться к нагрузке. 

Сайлентблок сам выбирает более комфортное положение на рычаге.

За 6-ти летний опыт производства на самом проблемном автомобилеTOYOTA MARK 2

в 90-х,100-х кузовах из строя вышло не более 10 сайлентблоков! 

Полиуретан твёрже резины.

Мы изготавливаем сайлентблоки такой же твердости, что и оригинальные.

В зависимости от производителя твердость бывает 60,65,80,90

по Шору  А ±3% погрешности прибора. Твердость указана на упаковке.

Полиуретан скрипит.

Достаточно редкое явление, но такое встречается. 

Скрипит песок, попавший между втулкой и стабилизатором.

Обратите внимание на таблицу зазоров!

При правильном монтаже скрипов не никогда не будет!

За наш многолетний опыт работы были выявлены несколько основных причин

из-за которых был шум (скрип) от наших изделий из полиуретана:

неправильный подбор в магазине и неправильная установка (Смотрите таблицу зазоров)

Полиуретан изнашивает стабилизатор.

Это резина является абразивным материалом,  

полиуретан абразивным материалом не является! (смотрите фильм)

Почему при всех своих наилучших характеристиках полиуретан  

не используется на заводах изготовителей?

Технологический процесс производства резиновой детали составляет 40 минут,

полимеризация полиуретанового изделия составляет 7 суток!

________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________ 

Полиуретан хуже переносит морозы.

По техническим характеристикам полиуретан несколько лучше, резина. 

За время многолетней практики эксплуатации в Амурской области,

где зимние температуры составляют -40°C, а в межгорных впадинах -50°C,

особых нареканий на полиуретан не поступало.

смотрите фильм

При использовании полиуретановых деталей улучшится контроль над управляемостью, 

в том числе при экстремальных условиях вождения и эксплуатации.

Шины сохраняют максимальное пятно контакта при резком разгоне, торможении и в поворотах.

Вы лучше чувствуете автомобиль и его возможности.

Полиуретановые детали стабилизируют поведение автомобиля на дороге,

сводя нежелательные деформации в подвеске к минимуму, но не в ущерб комфорту.

Это означает, что подвеска всегда работает в предусмотренном конструкторами режиме. 

Полиуретановые детали работают эффективнее, поглощая удары,

вибрацию по сравнению с резиновыми деталями. 

Немаловажный момент, это проблемы ускоренного износа оригинальных резиновых деталей.

Для сравнения, предел прочности у резины составляет 115 кг/см2, а полиуретана 312 кг/см2,  

как говорится, почувствуйте разницу…

TEIN Polyurethane Bushes.

_____________________________________________________________________ 

Зарубежные Производители Полиуретановых Деталей Подвески Автомобиля.

________________________________________________________________________________

Наши консультанты помогут Вам правильно подобрать запчасти.

1.Вам необходимо прислать полные данные вашего автомобиля.(Марка,Модель,Кузов/Шасси/VIN.)

2.Выбрать: Детали передней или задней подвески.

3.Далее Вам высылается схема, Пример:

4.Если у Вас возникли какие-либо вопросы,мы с удовольствием на них ответим:

   e-mail: opt@poliuretan-fortuna.ru

5.Онлайн-каталоги запчастей к японским автомобилям.

6.Автокаталоги-AUDI,BMW,MERCEDES,SUBARU, и ДР.

7.Оригинальные каталоги. 

Прайсы по запросу,на e-mail: opt@poliuretan-fortuna.ru