Категория: Новости компании
ВАЛЬЦОВКА.
В вальцованном сайлентблоке, в отличие от обычного, наружный диаметр полиуретана
не приклеен к обойме, изготовлен большим диаметром чем наружная обойма и запрессован в нее,
что позволяет при жёстких дорожных условиях адаптироваться к нагрузке.
Сайлентблок сам выбирает более комфортное положение на рычаге.
За 6-ти летний опыт производства на самом проблемном автомобилеTOYOTA MARK 2
в 90-х,100-х кузовах из строя вышло не более 10 сайлентблоков!